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Regulación del sillín SMP: el camino hacia la comodidad

by SelleSMP
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Los sillines SMP son extraordinarios. Nuestro diseño es diferente: la punta está curvada hacia abajo, la parte central tiene un canal muy amplio, la superficie de apoyo tiene una forma ergonómica especial y la parte posterior está ligeramente elevada. Todas estas características son importantes para el confort y deben tenerse en cuenta para la regulación del sillín SMP.

Sillines Selle SMP: la regulación es fundamental y necesaria para todos
Todos los sillines requieren un mínimo de regulación. Sin embargo, los nuestros tienen algo más.
Con los sillines SMP no eres tú quien te tienes que adaptar al sillín. Es el sillín que se adapta a ti. Por ello, la regulación de nuestros sillines es aún más importante.
Para ser breves, no puedes simplemente montar en el sillín, saltar encima de la bici y salir en seguida por bosques o carreteras suponiendo que todo irá bien. Un sillín SMP no regulado correctamente no puede ser cómodo, incluso si el modelo que has elegido es el adecuado. Es como llevar un par de zapatos adecuado pero con los cordones que te aprietan demasiado: ¡no estás a gusto!
Y es justamente en esta fase de regulación cuando te juegas la comodidad. Porque es en esta fase cuando el sillín se adapta a tu cuerpo.
Para encontrar la regulación e inclinación adecuada del sillín SMP tienes dos posibilidades:
• regular y probar el sillín en carretera, incluso varias veces, hasta notarlo tuyo y sentirte cómodo;
• ir a un biomecánico.

El posicionamiento del sillín SMP es fácil
En primer lugar se comienza por la fase de montaje del sillín: ya hemos hablado de este tema en este artículo. Cuando el sillín se ha montado correctamente, entonces se pasa a la fase de regulación. Para esta fase puedes consultar esta guía sobre el ajuste y lainclinación del sillín SMP.

¿Cómo saber si los Sillines SMP están bien regulados?
Sencillo: cuando te notes bien en el sillín. La comodidad no se puede explicar en palabras: es una mezcla de sensaciones personales. Además, la regulación depende de muchos factores: la altura del sillín SMP, la inclinación, el posicionamiento en la tija telescópica…
Pero queremos ayudarte a encontrar la regulación adecuada y por lo tanto queremos ofrecerte consejos que pueden ir bien para todos.
El sillín SMP está bien regulado cuando te sientes «acogido» en el sillín. Es como ponerse una prenda a medida: Queda como un pincel en todas las partes. Así es como tienes que sentirte cuando pedaleas en uno de nuestros sillines: debe estar diseñado para tu cuerpo. No hay reglas fijas, cada uno de nosotros es diferente, con su propia forma física y estilo de pedaleo. El sillín debe regularse de manera que se acople correctamente a tus formas y a tu posición natural.
La inclinación de los Sillines SMP y el retroceso son cruciales: como puedes ver en este vídeo (y en la guía que hemos aconsejado antes) la inclinación abarca de +10 y -25 mm y el retroceso del sillín SMP (respecto al manillar) puede llegar hasta -15 mm.
Después de haber «nivelado» el sillín, normalmente aconsejamos inclinarlo unos 10 mm hacia abajo y comenzar a pedalear. La regulación precisa se realiza siempre en carretera, por ello no te olvides nunca de llevar contigo las llaves y, si es necesario, modificar la inclinación y el retroceso según tus sensaciones.

Estas son las situaciones típicas que te permitirán entender si es necesario regular un poco más el sillín.
Tendencia a resbalar: si tiendes a resbalar hacia adelante puedes haber exagerado con la inclinación del sillín, y que hayas acabado bajando demasiado la punta. Intenta subir la punta del sillín pocos grados cada vez; párate en cuando desaparezca la tendencia a resbalar.
Presión en la parte inferior del sillín: si notas presión en las partes perineales la punta del sillín está demasiado alta para tus necesidades. Intenta bajar la punta del sillín pocos grados cada vez; párate en cuando desaparezca esta sensación.
Tendencia a avanzar en el sillín: si al pedalear en plano notas que tienes tendencia a avanzar en el sillín significa que este está demasiado hacia atrás. Intenta adelantar el sillín un par de milímetros cada vez, sin modificar la inclinación del mismo. Para en cuanto desaparezca esta sensación.
Notas que el sillín te empuja hacia adelante: esta es una situación menos habitual, pero puede presentarse cuando el sillín está demasiado adelantado. Intenta hacer retroceder el sillín un par de milímetros cada vez, sin modificar la inclinación del mismo. Para en cuanto desaparezca esta sensación.
Dolor en los isquiones: el entumecimiento en los isquiones puede ser normal después de varias horas en el sillín, pero no lo es si aparece después de pocos kilómetros o incluso en cuanto te montas en el sillín. Si después de haber seguido los consejos antes incluidos continúas notando entumecimiento de la zona de apoyo, probablemente están probando un modelo de sillín SMP no adecuado para ti. Tranquilo: puedes dirigirte a un vendedor especializado SMP4TEST o ponerte en contacto con nuestro servicio de atención a clientes.

En cuanto el sillín SMP esté bien regulado, notarás una comodidad nunca probada antes, única en su género. La regulación es el camino a la comodidad, y la comodidad es la aliada para alcanzar cualquier metal, en competiciones o en entrenamiento.

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